La Clio 5 est l’une des voitures les plus vendues en France. On fait attention à la carrosserie, à la mécanique, parfois aux jantes. Mais le plancher de l’habitacle, lui, prend des coups tous les jours. Boue, humidité, sable, gravier coincé sous les semelles, café renversé : sans protection adaptée, le revêtement d’origine se dégrade rapidement et en silence. Et le restaurer coûte bien plus cher qu’un bon jeu de tapis.
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